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8月16日，比亚迪方程豹首款车型豹5负责发布，好多东谈主以为豹5全王人不错替代长城汽车坦克500的地位，但也有不少的圆寂者认为，在硬派越野畛域，电四驱终究是不如机械四驱通晓。今天我们就来聊聊方程豹5与坦克500hi4-t有什么差异。

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从参数上看，豹5的这套能源不管是功率已经扭矩，王人要比坦克500hi4-t更强一些。然而豹5接受的是寂然的四驱系统，等于说豹5的发动机和前桥电机只可将能源传递到前轮，后桥电板只可将能源传递给后轮，再加上莫得传动轴和分动箱，扭矩无法齐集庸放大，在相当景象下，脱困身手是不如坦克500那样的机械四驱和机械差速锁的。

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坦克500接受hi4-t接受传统的机械四驱结构和机械差速锁，况且接受的P2电机的插混结构，电机的扭矩亦然通过传动轴和分动箱传递到四个车轮上。另外它的分动箱还能在低速四驱方法下，欧博手机app将最大扭矩放大，是以坦克500hi4-t诚然只须750牛米的扭矩，但在本体的行驶中，瞬时低扭是不错达到快要两千牛米，脱困身手赫然会更强。

诚然当今方程豹的混动四驱和电子限滑差速锁显得愈加激进一些，况且相比传统四驱系统，莫得传动轴和分动箱，是以好多东谈主会质疑豹5真确的越野身手，不外筹议到豹5前后双电机雄伟的能源性能是实打实存在的，诚然在结构上有一定的颓势，但在本体的越野状态下，可能并不会比坦克500这么的传统越野车差若干，况且豹5的省油实力确乎是坦克500无法相比的。

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在底盘方面，豹5和坦克500王人是接受的非承载式车身，豹5接受前后双叉臂的吊挂结构，然而加入了云辇系统，通过液压升降不错调养车身高度，不管是驾乘酣畅肠已经合座的通过性王人要比坦克500更强一些。尤其是在越野环境中，车轮一朝失去持地力，还不错通过液压升降来调养某个车轮的离地罅隙，从而让车轮与大地保持豪阔的摩擦力，进而扫尾脱困。

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